火花塞是发动机的关键部件,它的更换周期对发动机性能至关重要。一般而言,在正常保养条件下,火花塞的更换周期在行驶4万至6万公里之间。然而,这个周期可能会因不同品牌和发动机类型而有所差异,因此建议车主们参照车辆的使用手册来确定具体的更换周期。
在选择火花塞时,我们也需要考虑其材质。例如,铂金火花塞的更换周期大约在4万公里,而镍合金火花塞则需要在行驶约2万公里后进行更换。对于更耐用的铱金火花塞,其更换周期可以达到6至8万公里。
要判断火花塞是否需要更换,我们可以拆下火花塞进行观察。正常的火花塞绝缘体裙部和电极应呈现灰白色、灰黄色或浅棕色。如果火花塞工作正常,其绝缘体裙部应为赤褐色,电极间隙在0.8-0.9mm之间,且电极无烧损迹象。
如果发现火花塞有油污或沉积物,但本身并未损坏,我们只需清除这些油污和沉积物,火花塞便可继续使用。然而,如果火花塞出现严重损坏,如顶端起疤、黑色纹路、破裂或电极熔化等现象,那么我们需要找出损坏的原因,并在排除故障后更换新的火花塞。此外,如果火花塞呈现烟熏过的黑色,这可能意味着火花塞的冷热型选择不当,或者存在混合气过浓、机油上窜等问题,这时也需要对火花塞进行更换并检查相关系统。