在汽车领域中,TM通常指的是手动挡,它表示需要通过人工操作离合器来完成换挡的过程。
而与之相对的AM则代表自动挡,它依靠液压系统自动完成变速,驾驶者无需手动操作离合器和换挡杆。
TM和AM在操作方式上存在显著差异。对于TM手动挡,驾驶者需要熟练掌握离合器的踩放和换挡时机,以实现平稳的驾驶体验。
而AM自动挡则大大简化了驾驶操作,使驾驶者能够更专注于路况和行车安全。
在维修和保养方面,由于TM手动挡的结构相对简单,因此其制造和维修成本通常较低。
相反,AM自动挡的变速器结构更为复杂,制造成本较高,且在维修时可能需要更高的技术和费用。
此外,TM手动挡和AM自动挡在挡位设置上也有所不同。手动挡通常包括R、1、2、3、4、5、6等七个前进挡和一个倒挡。
而自动挡则通常包括P、R、N、D、S、L等六个挡位,其中P代表驻车挡,R代表倒车挡,N代表空挡,D代表前进挡,S代表运动模式挡位,L代表低速挡。