前束是汽车中一个重要的参数，它的作用是消除车轮外倾角带来的不良后果，并且影响车辆的行驶安全和轮胎的使用寿命。

当电流过小时，方向盘会变轻，但方向不能自动反转，高速行驶时容易上浮；前横梁过大时，方向盘会变重。正确的前束调整可以让转向更平稳，转向更轻。

调整前束的方法如下：

1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短。

2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。

3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止。

4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。

正确的前束调整不仅可以让转向更轻，还可以延长轮胎的使用寿命，避免轮胎的异常磨损情况，降低车辆的行驶风险。因此，调整前束是一项非常重要的工作，需要认真对待。

需要注意的是，前束的大小也会影响方向，过大的前束会导致车轮向不同的方向行驶并相互作用，转向时方向盘会变重。因此，前束的调整必须在正常的范围内，不能过大或过小。

总之，正确的前束调整可以提高车辆的行驶安全和轮胎的使用寿命，因此在调整前束时需要认真对待，按照上述方法进行调整，以达到最佳效果。