这要从销量低迷说起。
2017年,路虎宣布在全球范围内停售敞篷极光车型。据匿名消息人士透露,四门版车型揽胜极光占据了95%的全球销量,而敞篷版和轿跑版的销量仅占5%。
敞篷版虽然是光环车型,但其产能和资源被轿跑版占用,这使得路虎高管难以为轿跑版的商业可行性辩护。
此外,捷豹路虎的销量下降,国际市场对双门汽车的需求下降,也加剧了这一困境。
面对这些数据,路虎正在开发新一代极光车型,新车外观将借鉴揽胜星脉的设计,但仍保持与现款相同的车身尺寸和造型。
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