顶缸是指发动机连杆间隙过大造成连杆过长，发动机转起来后，顶到发动机气缸，如果发生发动机顶缸，就意味着发动机报废。

发动机顶缸的原因有以下几点：

1. 坚硬的东西掉入燃烧室造成。解决办法是去专业的维修地方将东西取出。 2. 进排气门弹簧折断，气门落入气缸内造成。解决办法是更换进气门弹簧，并且取出气门按好。 3. 大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求造成。解决办法是从新换新的活塞。 4. 正时皮带工作时间太长、超过时限，或者是正时皮带的调整松紧装置失效后，正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密，有一定的间隙和松旷。解决办法是紧一紧正时皮带。 5. 用了不好的油品导致熄火后这些不好的油品凝结在气门杆附近，造成发动机在冷车时气门卡死。解决办法是使用正规加油站的油品。

发动机顶缸的修理方法包括以下几种：

1. 顶缸程度较轻，只需要更换活塞和气门。 2. 顶缸严重导致曲轴颈弯曲，需更换曲轴和曲轴连杆并更换大小瓦。 3. 严重顶缸将气缸壁顶穿，需更换缸套、进排气门、进排气门座圈、气门杆密封圈、气门导管、气门油封和凸轮轴。 以上就是关于发动机顶缸的相关解释和解决方法。需要注意的是，发动机顶缸是一种严重的情况，如果不及时修理，会对发动机造成不可逆的损坏。因此，如果发现发动机顶缸的情况，一定要及时到专业的维修地方进行检查和修理。