汽车的涡轮增压是一种通过利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮。叶轮通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。

涡轮增压分为机械增压、气波增压、废气增压和复合增压四种。涡轮增压的主要作用是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使车子更有劲。早期，涡轮增压技术主要应用于跑车或方程式赛车。

涡轮增压发动机的机油必须选用性能更高的耐高温、抗氧化好的优质机油，并且机油的更换周期也要相应缩短，以保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用。

涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。

在发动机高速运转后，不要立即熄火。因为涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转，如果此时供给涡轮增压器轴承的机油量急剧下降，会导致涡轮增压器在高温高转速下轴承损坏。

当然，汽车涡轮增压也存在一定的优缺点。涡轮增压可以提高燃油经济性和降低汽车尾气排放，还可以持续提供动力。但是，涡轮增压动力输出反应滞后，平顺性还不是很好。因此，在决定是否改装涡轮增压时，车主需要慎重考虑。