雷凌双擎是一种混合动力车型，它在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，而在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动。在全力加速时，发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作。刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。

以雷凌双擎1.8H GS精英天窗版为例，该车的长为4630mm，宽1775mm，高1485mm，油箱容积为45升，搭载直列4缸、16气门双顶置凸轮轴阿特金森循环发动机，以及油电混合双擎动力系统，电池为镍氢动力蓄电池。该车最大功率为78千瓦，最大扭矩可达142牛米，驱动方式为前置驱动。

雷凌双擎的特点：

1、外观与内饰设计。为了打造雷凌双擎充满先进科技感和高级尊贵感的独特形象，设计师在充满新锐时尚气质的史上最帅家轿雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新，融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。

2、静谧氛围。静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标，得益于混动系统的降噪效果，以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段，雷凌双擎实现了出色的静谧性表现。