电喷火花塞和普通火花塞在点火性能、绝缘体裙部和电极等方面存在明显的区别。
电喷火花塞的特点是带有电阻,能够防止静电,点火性能更好。而普通火花塞一般不带电阻,其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。
电喷型火花塞的电极非常细,火花强烈,点火能力好,即使在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动。它的热范围较宽,能满足多种用途。
电阻火花塞的产生原因是因为汽车行驶中,火花塞点火21次/秒,强电流在内芯中产生磁场,这些磁场会干扰引擎周边的电器,对人体造成很大伤害。为了解决这个问题,人们在十九世纪二十年代开始使用电阻型的火花塞,最初用在航空和军用。后来,有些国家强制要求汽车使用火花塞,比如在欧洲欧三排放的标准中,汽车行驶过程中需要使用电阻火花塞。