顶缸是指连杆间隙过大,导致发动机转起来后顶到发动机气缸,如果发生顶缸,就意味着发动机报废。
发动机顶缸的原因有以下几种:
1. 坚硬的异物掉入燃烧室,造成发动机气缸拉缸。如果异物无法通过排气方式排出,会在活塞运动过程中与缸壁摩擦,导致拉缸。因此,需要及时清理掉异物。
2. 进排气门弹簧折断,气门落入气缸内,造成排气阀烧蚀,或者阀座变形,弓会变成圆锥形,烧蚀。此外,如果气门间隙过小或气门弹簧过软,气门会因漏气而烧蚀。需要及时更换进排气门弹簧。
3. 大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求,需要更换合适的活塞。
4. 正时皮带工作时间过长或调整松紧装置失效,导致正时皮带和正时轮的配合松旷。需要及时更换正时皮带。
5. 使用劣质油品导致熄火后油品凝结在气门杆附近,造成发动机在冷车时气门卡死。需要更换优质油。