对于汽车领域来说，柴油的质量标准非常重要。目前，市场上的柴油质量标准主要采用的是国家标准GB19147-2016。

下面我们来详细了解一下柴油的相关内容。

首先，我们来看一下柴油的规格。轻柴油按凝点可以分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号。其中，0号柴油是应用最广泛的一种，适用于1000r/min以上的高速机。而重柴油则适用于1000r/min以下的中、低速柴油机。

接下来，我们来了解一下柴油的制作过程。柴油在260-350℃的温度范围内从石油中提炼出来，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分为重柴油和轻柴油两种。重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，而轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。

对于柴油标准的检验方法，我们可以从以下几个方面来进行判断：

1.颜色：合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

2.味道：合格的0号柴油有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

3.密度：常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳。若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

4.闪点：闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便。若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

5.凝点：柴油的标号是以凝点作为指标，因此，0号柴油的凝点为0℃。在海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。

当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

综上所述，以上就是柴油标准的相关内容。在选择柴油时，我们可以通过观察颜色、闻味道、测密度、测闪点和测凝点来进行判断。只有选择合格的柴油，才能保证汽车的正常运行。