汽车空调压缩机漏氟是一种常见的问题，但是维修起来相对复杂，需要一定的时间和费用。一般情况下，维修厂会直接更换新的压缩机来处理这个问题。

漏氟的原因主要有以下几种：

压缩机壳体出现损坏。

空调室内外机连接管道配管出现弯管裂纹或无氟。

制冷系统有泄漏点，导致管路和制冷系统出现氟泄漏。

管路密封、冷凝器、蒸发箱被腐蚀所致。

冷凝器或是压缩机有泄露。

连接处橡胶密封不严。

针对不同的原因，需要采取不同的解决办法。

例如，如果是压缩机壳体出现损坏，需要去修理厂或4S店对壳体进行更换，然后进行抽真空操作后，重新加注冷媒。

如果是空调室内外机连接管道配管出现弯管裂纹或无氟，需要去修理厂或4S店更换弯管。

如果是制冷系统有泄漏点，需要从新检查零件再次进行安装。如果是管路密封、蒸发箱被腐蚀所致，需要去修理厂或4S店维修更换管路密封、蒸发箱。

如果是冷凝器或是压缩机有泄露，需要去修理厂或4S店维修更换冷凝器、压缩机。如果是连接处橡胶密封不严，需要去修理厂或4S店维修拿橡胶密封好连接处。

汽车空调压缩机漏氟的检查方法是往空调系统各部位涂上肥皂水，冒泡处为渗漏点。

但是有些泄露点十分隐蔽，而工作台内部空间又十分狭小，手臂无法伸到里面涂抹肥皂水，工作台内零部件众多还会阻挡视线，即使有泄露点也很难观察到。

而且工作台内线路复杂交错，使用肥皂水进行检漏还有可能会造成电线短路。此时可以使用电子检测仪检查，检漏时,将检测探头移动到有泄漏可能的地方。

当检漏仪报警时,表明这里有大量泄漏。