自2020年1月1日0时起，全国高速公路省界收费站全部取消，共有487个省界收费站被拆除。

这一举措改变了过去每到一个省界就得领卡交费的历史，车辆只需在目的地出口一次交费。在省界收费站取消后，高速公路在所有有车流变化的地方都将安装龙门架，实现分段式精准收费。ETC车辆采用边通行边计费的方式，分段收取相应费用。ETC用户可以通过ETC发行服务机构或收费公路通行费电子发票服务平台查询自己的通行记录和收费金额。目前全国ETC累计用户已经达到2.04亿，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现，包括5%的基本通行费优惠以及各地对相关车辆通行费的优惠政策。

据统计，撤站后在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大约86.7%，货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。从今天起，车辆收费标准将按照新的《收费公路车辆通行费车型分类》标准来核定收费。8、9座的小型客车由原来的2类车型调整为1类车型，收费标准基本下降一半。货车的收费标准从计重收费改为按车轴数收费，通行费确保不增加总体负担。此外，鲜活农产品、标准集装箱、联合收割机运输车辆等免费通行高速的特殊车辆，今后上高速前要通过App或者网络平台进行预约，进入高速公路后即可快速通行。