三菱帕杰罗的四驱操作方法是通过挂档杆旁边的四驱杆来实现的，该杆上设有H2、H4、H4L、L4L四个档位。其中，带数字4的档位均为四驱模式，H2为高速两驱，H4为高速四驱，H4L为高速四驱差速锁锁止，L4L为低速四驱差速锁锁止。只要将小档杆挂到相应的四驱模式上即可。

帕杰罗提供三种不同的四驱模式，可以根据不同的路况选择，越难开的路况选择越后面的模式。而挂低四驱需要停车，高四驱则不需要。在0-80km/h的速度范围内，可以自由切换不同的四驱模式。

在车辆上坡时，需要全油门加速，不能松油门，以保证一定的速度。同时，方向要果断，特别是在回头弯道时，要及时不断修正。

以下是帕杰罗四驱系统的功能介绍：

1、全时驱动：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，但缺点是较费油，经济性不佳。

2、兼时驱动：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这是大多数越野车或4驱SUV所采用的驱动模式。

3、适时驱动：由电脑控制选择何种驱动模式，正常路面一般采用(前)后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。