汽车制动性能是指汽车在行驶中能够强制减速以至停车,或在下坡时保持一定速度行驶的能力。制动过程是通过人为增加汽车行驶阻力,借助车轮制动器、发动机或专门的辅助制动器来实现的。制动时,车轮与道路路面的相互作用会产生与汽车行驶方向相反的路面对车轮的切向反作用力,即制动力,这在很大程度上决定了汽车的制动性能。制动性能的评价指标包括制动减速度、制动时间和制动距离,它们直接关系到汽车的行驶安全。
汽车制动性能的好坏取决于制动系统的设计和调整。合适的制动系统间隙、左右轮比例和前后轴比例协调、采用抗热衰退性能强的摩擦材料是保证制动性能恒定的关键。在我国产品定型试验中,对各种初速度下的制动距离、减速度、制动系统抗热衰退性和应急制动都有严格的程序。通过国家定型试验规程的车型所采用的制动器被认为是可靠的,也就是说,制动器的结构和材料设计是合理的。
当然,装配过程中的调整是导致制动系统故障影响行车的重要因素,而制造过程中个别件的异常也是造成行车制动故障的主要因素。因此,我们需要重视制动系统的制造和装配过程,以确保汽车的制动性能达到最佳状态。