驾驶辅助级别 驾驶辅助级别 驾驶辅助级别l1和l2的区别
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2025-09-09 22:42:12
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驾驶辅助级别是《汽车驾驶自动化分级》的基础类标准之一，为中国的自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供了支撑。目前，全球广泛采用的是由SAE International（国际汽车工程师协会）制定的分级标准，从L0至L5总共被分为6个级别，其中L0代表完全由驾驶员进行操作驾驶，包括转向、制动、油门等均由驾驶员自行判断，汽车只负责命令的执行。L1级能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，例如自适应巡航（ACC）功能，雷达实时监控车辆之间的距离和车辆的加减速，广泛应用于许多车型。L2级可以自动完成某些驾驶任务，并通过处理分析自动调整车辆的状态，例如特斯拉的车道保持功能，除了控制加减速，还能对方向盘进行控制，驾驶员需要观察周围情况提供车辆安全操作。L3级通过更有逻辑性的行车电脑控制车辆，驾驶员不需要手脚待命，车辆能够在特定的环境下独立完成操作驾驶，但驾驶员无法进行睡眠或休息。L4级车辆能够自动做出自主决策，并实现自动取还车、自动编队巡航、自动避障等出行的真实场景，需要依靠可实时更新的道路信息数据支持。L5级与L4级最大的区别是完全不需要驾驶员配合任何操作，实现全天候、全地域的自动驾驶，并能应对环境气候及地理位置的变化，驾驶员可将注意力放在休息或其它工作上。

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