自动挡挂倒档咯噔冲击的原因及解决方法

自动挡挂倒档咯噔冲击是一种常见的汽车故障，其原因可能有以下几点：

一、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。换挡时，如果没有将离合器踏到底，就容易造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时，脚不宜放在离合器上，容易导致分离轴承过度磨损。

解决方法：到专业的修理店或4S店检查维修。

二、怠速挂挡。自动挡车型在刚启动发动机的前几秒中，引擎转速很高。如果在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位从空挡挂至倒挡，就会给变速箱带来强烈的冲击震动，会损坏变速箱内的换挡开关。科学的做法是待仪表盘中显示的转速稳定下来后再使用倒挡。

解决方法：换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换挡时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱挡。

三、变速器润滑油不足。有些车型的变速器非常容易漏油，会影响变速器的内部润滑，这样换挡时冲击力自然很强。

解决方法：添加足够的润滑油，检查变速器是否漏油并进行维修或更换。

四、变速器润滑油中杂质过多。如果变速器润滑油长时间没有更换，那么内部会有污垢，严重影响此时换挡的平顺性。

解决方法：定期更换变速器润滑。

五、自动调节阀引起的延迟。如果自动调节阀没有立即换档，那么延迟换档会影响变速器受到很大的冲击。

解决方法：需到专业的修理店或4S店进行检修。

六、换挡并没有同步控制器，一般同步控制器都是安装在变速器的内部，在更换挡位的过程中，可以起到稳定齿合传动齿轮的作用。有些汽车没有同步控制器，在换挡的过程中不适合挂挡。

解决方法：到专业的修理店或4S店加装一个同步控制器。

综上所述，自动挡挂倒档咯噔冲击的原因可能有刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动、怠速挂挡、变速器润滑油不足、润滑油中杂质过多、自动调节阀引起的延迟以及没有同步控制器等。为解决此问题，建议到专业的修理店或4S店进行检查和维修。