汽车油电混动原理是通过车内的燃油发动机和电机同时做功为汽车供能，驱动汽车行驶。油电混动汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，动力源主要是发动机。油电混动汽车配备了动力源电池，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

油电混动汽车可分为混合动力、串联式、并列式和混联式。

1. 混合动力：发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。

2. 串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成。用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带。

3. 电机发电驱动电动机：当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能。当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速。

汽车的油电混合原理通过燃油发动机和电动机的共同工作为汽车提供动力，驱动汽车行驶。油电混动汽车采用电动马达作为发动机的辅助动力，动力源主要是发动机。油电混动汽车配备了动力源电池，电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。油电混动汽车可分为混合动力、串联式、并列式和混联式。混合动力是发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。电机发电驱动电动机时，当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能。当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速。