奥迪之所以被称为“推头王”,主要是由于其前置前驱的驱动方式以及整体前重后轻的设计特点。在驾驶过程中,特别是转弯时,这种设计容易导致转向过度,从而得名“推头王”。
具体来说,前驱车的重心集中在车头,这种“头重脚轻”的布局使得汽车在过弯时前轮抓地力不足,加上前轮同时负责驱动和转向,因此在加速出弯时更容易出现推头现象。相比之下,后驱车在高速行驶时入弯更为简单,但后驱车也有其固有的问题,如容易甩尾。四驱车则因为车轮摩擦力大,在过弯时稳定性最高,不易出现推头或甩尾现象。然而,奥迪的大部分车型都采用前置前驱的驱动方式,只有部分高配或高端车型才配备quattro四驱系统。
此外,从配重上看,奥迪的老款车型普遍存在“头重脚轻”的问题,这使得车辆在弯道中更难以控制,进一步加剧了推头现象的发生。尽管如此,奥迪在直线加速方面的表现却非常稳定,让驾驶员在高速行驶时充满信心,因此奥迪也被誉为“直线王”。
需要注意的是,推头并不代表车辆的运动性差。奥迪在各大赛事中的表现依然出色,这得益于其在直线加速时的稳定性以及高速行驶时的安全性。因此,对于奥迪来说,“推头王”的称号更多是一种调侃,而非对其性能的否定。