截至2019年的信息,玛莎拉蒂主要采用了法拉利的发动机技术。然而,法拉利CEO路易·卡米莱里在2019年上半年的财报电话会议中明确表示,与玛莎拉蒂的发动机供应合同到期后,将不再继续提供。这一决定的具体执行时间尚未公开,但已知不会晚于2022年。值得一提的是,虽然玛莎拉蒂采用了法拉利的发动机,但这些发动机在装车前都经过了重新调校,以适应玛莎拉蒂车型的特性。
玛莎拉蒂与法拉利的历史渊源颇深。这家意大利豪华汽车制造商于1914年在博洛尼亚成立,其品牌标志为一支醒目的三叉戟。在过去的几十年里,玛莎拉蒂的归属权在菲亚特集团内部多次变更。1993年,菲亚特收购了玛莎拉蒂,使其成为集团的一部分。而在1997年至2005年期间,玛莎拉蒂曾一度隶属于法拉利,但最终其所有权又回归到了菲亚特手中。