火花塞是汽车发动机中非常重要的一个零部件，其作用是点燃混合气，使发动机正常工作。然而，如果火花塞长时间不更换，会对发动机产生影响。

10万公里没换火花塞，分两种情况。

首先，如果火花塞是属于材质较好、高寿命的，那产生的影响不会很大。但实际上很少使用到这么长公里数，即便是好的火花塞一般也在6-8万公里左右就需要更换了。

其次，厂家为了保持发动机的最佳运行状态及稳定性，在设计点火系统和选择火花塞时已经考虑到有些车主可能会忘记定期更换火花塞，所以保留了一些余量。因此我们会发现火花塞即使过了厂家要求的更换周期后发动机依然可以正常工作。

但是，如果火花塞长时间使用，电极间隙会变大，也会出现积碳现象。这样都会影响火花塞点火。

因此，火花塞需要定期更换。普通镍合金火花塞使用2万公里左右就需要更换一次，铂合金火花塞在4万公里左右进行更换，铱金火花塞则可以在6-8万公里左右进行更换，使用周期较长。每个火花塞都规定使用的公里数，车主更换时可以记住以备下次更换时进行参考。

另外，如果火花塞有破损情况，如电极烧蚀、积碳过多、磁体破裂、间隙过大等，建议最好更换火花塞。这些情况都会减弱火花塞性能特点，无法为发动机提供更好的工作条件。

最后，如果发动机出现故障，我们可以先判断是否火花塞出现问题。发动机故障一般包括发动机抖动、加速无力、油耗增加、启动困难等。如果由于火花塞的问题使发动机出现故障，需要更换火花塞。

总之，火花塞虽然是一个小零部件，但如果没有火花塞的点火作用，汽油发动机也无法进行工作，因此对火花塞及时保养、更换也是很重要的。