普利珠的更换并非基于固定的公里数,而是取决于实际的使用状况和需求。普利珠,也被称为移动珠,其位置可以径向移动,这是受发动机转速的影响。当转速逐步增加时,普利珠受到向外的离心力,克服大弹簧的作用力,沿着滑槽向盘的外沿移动,从而增大了对动盘的挤压力,使得工作半径变大,从动盘直径减小,进而改变了转动比。
普利珠有重普利珠和轻普利珠两种类型,它们的特性各有不同。
重普利珠由于离心力大,所以低转速时就能迅速到达盘外沿,增大了主动盘的直径,减小了传动比,使得从动盘蹄块能更快地与碗公接触,带动摩托车运动。这种设计可以实现低转速起步,甚至能提升最高速度。然而,过大的珠子重量可能会导致提速变慢,加速普利盘和其他部件的磨损,影响车辆性能。
相比之下,轻普利珠需要更高的转速才能甩出,因此会相对费油,甚至可能影响最高速度。这是因为轻珠不容易甩到普利盘的最外沿,无法获得主动盘的最大直径。
在选择普利珠时,需要根据自己的需求进行权衡。重普利珠可能更适合需要低转速起步和省油的场合,而轻普利珠则可能更适合需要高转速和较大极速的场合。