多加一点机油通常不会有问题。发动机的润滑系统没有那么敏感,4-5升的总量里多了100-200毫升根本察觉不出区别。然而,如果机油加多了太多,还是建议放掉一些。如果机油加到标尺超过了上限,也就是高于机油尺的MAX刻度,那会影响发动机的运转,导致阻力增加,降低动力并增加油耗。此外,如果高于油尺MAX刻度过多,会损伤三元催化器并缩短其使用寿命。因此,在保养时,机油的加注量应该适当。
机油加多了会导致以下问题:
1. 汽车的曲轴运行阻力增大,发动机的输出功率降低,油耗上升。
2. 机油容易进入发动机燃烧室,加快积碳的产生。
3. 尾气排放恶化,可能损坏三元催化器。
4. 零部件负荷过大,加速汽车部件老化,有可能产生机油渗漏的风险。
在汽车中,汽缸底的机油不接触曲轴,它靠机油泵提供的压力油来润滑。如果机油过多,曲轴会被部分或完全浸泡在机油中,机油对它的阻力会增加,表现为发动机运转时发闷,运转阻力增大。