电车充电器充满了会自动断电。虽然电动车充电器本身没有自动断电功能,但现在许多小区安装的电动车充电桩具有充满自停功能,可以自动检测电动车是否充满电,充满后也会自动断电。
以现在应用最广泛的三元锂电池为例,如果继续充电,就会出现过充现象,导致电池中的电解液分解,释放过量气体,进而导致电池鼓包,同时也会使电池温度过高,从而损坏电池。但是,汽车工程师们早已考虑到这些问题,并且采取了相应的解决办法。
他们通过在电池管理系统(BMS)中设置峰值电压控制、-V控制等方法来检测电池充电状态。如果电池充满电后,BMS会自动断电。在快充模式下,一般在电量达到80%后会限制电流输入。此外,当电池温度过高时,BMS也会进行断电。因此,我们不需要担心汽车电池的过充问题。
BMS是车企的一项核心技术,不仅可以保护电池,还能提高用车安全性。同时,BMS还会监测电池使用过程中的各项参数变化,并根据实际需求进行相应的调整,从而提高电池的耐用度。
综上所述,虽然电池充满电后继续充电可能会导致损坏,但现在汽车趋向智能化。通过BMS的控制,我们可以避免电池过充。否则,如果按照充电时间的人为断电,就需要在半夜起床去断电,这样BMS系统也能让电动汽车的使用更加方便。