1、对方全责：汽车是被对方撞毁，而且交警判断对方全责，那么理论上由对方的交强险、第三者责任险来赔付，这种情况对方承保保险公司会进行评估，而评估往往带有一定的主观性，要是对方没有买三责，只有一个交强险的情况下，跟对方协商，那么问题更复杂，赔到自己满意的金额比较难。

2、双方各有一定的责任：比如各担一半责任，意味着本方车损险赔一半，对方的三责加上交强险赔一半。车险改革以后车损险自带不计免赔，没有投保附加车损险绝对免赔的情况，理论上可以赔车损险一半保额，对方赔另一半要看对方保险公司定损协商。

3、本方全责：附加车损险绝对免赔0，意味着无免赔，车辆残值协商以后归保险公司，理论上是赔车损险保额；如果对车辆残值协商后消费者拉走，那么报废赔偿金额会稍低于车损险保额。附加车损险绝对免赔20%，那么车辆报废最高赔偿金额就是车损险保额的80%，20%免赔额。

4、如果购买了车损险，保险公司会根据车辆的购置价格乘以车辆的使用月数再乘以月折旧率进行赔偿。（9座以下折旧率0.6%，10座以上折旧率0.9%）。

1、安全：被损坏车辆经过修理和调整，经过检验仍然不符合国家对机动车安全技术的标准。

2、费用：当车辆发生事故后的修复费用大于事故前车辆价值的80%则可以报废。

3、排放和噪音被损车辆经过修理和调整后，向大气排放污染物或者噪声过大等仍不符合国家标准。