直列六缸与V6发动机之间存在显著的区别。V6发动机以其稳定的作功和出色的舒适性著称,尽管其燃爆输出功率略逊一筹。相比之下,直列六缸发动机则以其强劲的驱动力和较大的扭矩脱颖而出。在汽车发动机的振动控制方面,V6具有先天性的优势,其减少的振动有助于提升发动机的工作效能,进而提高转速并扩大输出功率。
直列六缸发动机,简称直六或L6,其结构相对简单,六个气缸均排列在一条直线上,只需一个气缸盖。这种设计不仅简化了结构,还降低了制造成本。而V6发动机则常采用相当于两个60度角的直列三缸设计,需要两个气缸盖和两套凸轮轴,结构相对复杂。
在振动平衡方面,直列六缸发动机的一阶和二阶振动都能得到完全平衡,无需额外的平衡轴,因此其平顺性良好。然而,其长度较长,可能在一些布局紧凑的车型中安装受限。相比之下,V6发动机长度更短,尽管其平顺性不如直列六缸,但其紧凑的设计使得它几乎适用于任何型号的发动机。
此外,直列六缸发动机在横向布置时,如果采用全宽方向长排气筒,设计难度较大,对全长有很大的限制。这在一定程度上限制了直列六缸发动机在一些主流FF布局车型中的应用。相比之下,V6发动机则因其对主流FF布局的强适应性而越来越受欢迎。