
奔驰GLC级是一款豪华品牌中型SUV,其底盘结构相较于奔驰GLK级更加复杂,细节也更为出色。前后悬架均采用多连杆结构,为车辆提供更精确的车轮定位,提高操控性能。悬挂系统的控制臂和车轮轴承座采用轻质铝合金,减轻簧下重量,改善噪音。此外,底盘细节方面,奔驰GLC级采用大量塑料护板覆盖车身底部,提高整车的空气动力学性能。相较于普通品牌中型SUV广泛使用的前麦弗逊后多连杆式悬架,奔驰GLC等豪华品牌中型SUV在悬挂结构和底盘用料上更胜一筹,处于标杆地位。
奔驰GLC在底盘保护方面表现更全面,不仅在悬挂结构、副车架形式、四驱形式以及细节布局上都有很大不同。其副车架设计较为靠前,采用与奔驰C相同的平台,即基于垂直后驱结构的四驱模式。虽然后悬挂结构属于多连杆后悬挂,但奔驰GLC的表现十分出色,传统多连杆悬架的设计也得到了很好的体现。
奔驰GLC已经配备了新的悬挂系统,四驱系统方面,这套全时四驱算是优秀的产品。基于机械结构的四驱系统Quattro在响应速度上更具优势。总之,奔驰GLC在底盘结构和四驱系统方面都有着非常出色的表现。