发动机制动是一种通过抬高油门踏板,但不踩下离合器的方式来实现制动的技术。它利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来对驱动轮进行制动。
发动机制动具有以下优点:
首先,由于差速器的作用,制动力矩可以均匀地分配在左右车轮上,从而减少侧滑和甩尾的可能性。
其次,它可以有效地减少脚制动的使用频率,避免长时间使用制动器导致制动器摩擦片温度升高,使制动力下降甚至失去作用。
此外,发动机制动还可以将车速始终控制在一定范围内,有利于及时降速或停车,从而确保行车安全。
总之,发动机制动是一种通过抬高油门踏板,但不踩下离合器的方式来实现制动的技术,具有减少侧滑、甩尾风险、减少制动器使用频率、降低制动力下降和确保行车安全等优点。