气缸失火，即发动机失火，是指汽车的单缸不工作，也就是我们常说的“发动机缺缸”。当发动机出现失火故障时，会表现出明显的抖动、动力不足、加速无力以及油耗增高等症状。若多个气缸同时失火，发动机甚至可能无法启动。

导致气缸失火的原因有多种，包括点火系统紊乱、火花塞间隙异常、积碳、高压线漏电、点火线圈或点火模块故障等，这些都可能需要更换火花塞或点火线圈来修复。燃油系统的压力异常、燃油喷嘴故障等也是潜在原因，需要调整燃油压力或更换燃油喷嘴。此外，发动机电控系统故障，如空气滤清器堵塞、进气系统漏气等，也可能导致气缸失火，这时需要更换滤芯来解决问题。

除了上述原因，配气机构故障、气缸对应的点火线圈接触不良或损坏、分缸线故障、绝缘电线电缆不匹配、电线固定不当或布线不合理等也可能导致气缸失火。在某些情况下，动力系统控制模块检测到异常空气流量或传感器输出，以及进气系统的问题，都可能导致混合气过稀，从而引发气缸失火。

发动机控制单元通过监测曲轴的转速波动情况来判断气缸是否失火。正常工作的四缸发动机，曲轴转速会有四次微小的波动。如果这个波动减少了，就说明有气缸没有正常做功。借助凸轮轴位置信号，可以进一步识别出具体是哪个气缸失火。当失火率超过一定限度时，发动机控制单元会记录故障码并点亮故障灯，提醒驾驶员及时检修。