对于“原车轮毂修复好还是换”的问题，答案需要根据具体轮毂的受损情况而定。

轮毂损坏一般有三种情况：表面划伤、变形和严重损坏。针对不同的损伤情况，有不同的修复方法。

1. 轮毂表面划伤是最轻的伤害，只需要进行表面处理即可，如喷砂、清理污垢、砂纸打磨、腻子填充、细磨、喷漆等方法。修复完成后，轮毂与新的几乎没什么区别。

2. 轮毂变形是由较强外力冲击引起的，可能会导致凹痕或凸起。修复步骤包括变形位置检测、加热、校正和完成。加热是最重要的步骤，使用喷灯局部加热变形的位置。轮毂材料是铝合金，受外力变形后，被外力强行恢复原状，修复后的地方会出现微小裂纹。因此，修复后的轮毂与正常轮毂结构不同。

3. 轮毂严重损坏时，虽然可以焊接修复，但安全性会下降。如果轮毂严重变形或直接断裂，为了行车安全，不应修理，应直接更换轮毂，以防止行车过程中发生事故。

车辆更换轮毂需要注意以下几点事项：

1. 更换时要保证与原轮毂尺寸相同，并了解汽车的原配轮毂和轮胎参数，必须保证轮胎的外径基本不变，以保证车身稳定系统和驾驶安全。

2. 一味追求大尺寸的轮毂和大扁平比的轮胎会降低舒适性，增加油耗，甚至影响行车安全。

3. 如果想在加大轮毂的同时提升性能，应选用质量更轻的轮毂，在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下，轮毂越大，性能越差。