汽车压缩机电磁离合器坏了的表现：

1. 电磁离合器出现异响，由于皮带打滑或者离合器打滑，汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难，加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。

2. 离合器间歇吸合异常，电磁离合器不啮合，可能是空气间隙过大，线路接触不良，电磁线圈短路或断路导致的；电磁离合器不分离，有可能是空气间隙不合适，卡环没装或者安装位置不当，电磁离合器才会不分离而损坏。

3. 空调不制冷，当打开空调AC开关时，发动机转速不会提高，如果不需要空调冷气，就把压缩机的皮带拆下，动力能增强半个挡以上，对汽车没有任何影响。

4. 压缩机传动皮带出现裂痕，需要更换皮带。

5. 压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响或风扇不转动，离合器发热。

6. 电磁离合器颤动，起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。

为了保证电磁离合器不间断的运行，必须要经常对其进行维护和保养：

1. 经常在电磁离合器的可动部分添加润滑剂；

2. 定期检查衔铁行程的长度。因为在离合器的运行过程中，由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢复制动面与转盘之间的最小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力；

3. 如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的最小间隙；

4. 经常检查螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓；

5. 定期检查可动部件的机械磨损情况，并清除电磁铁零件表面的灰尘和污垢。