离合器的摩擦片,作为其核心组成部分,是由多种复合材料精心打造而成。主要材料包括粉末冶金材料、无石棉材料、纸基材料,以及石棉基摩擦材料等。同时,市场上也存在采用半金属型材料、复合纤维材料,甚至是陶瓷纤维材料制成的高级离合器片。
粉末冶金材料因其出色的性能表现而被广泛应用。铜基粉末冶金材料主要用于湿式摩擦面,具有高许用温度、高许用压力、高温下摩擦系数和长寿命等特点。而铁基粉末冶金材料,尽管耐磨性相对较低,但其摩擦系数和许用压力均优于铜基,因此多用于干式摩擦面。
无石棉材料则通过石棉、黏结剂和填料的组合模压而成,固定在钢或铁底板上,虽然其许用工作温度较低,但在特定环境下仍被优先考虑。
纸基材料则是一种经济实惠且性能稳定的选择。它由石棉、植物纤维或两者的混合物交织而成,再加入填料后由树脂等黏结剂固结。这种材料的多孔性赋予其优良的摩擦性能,动、静摩擦系数相近,是成本效益较高的理想选择。
离合器作为传动系统中的关键部件,其摩擦片的性能直接关系到离合器的整体表现。精心选择的材料和先进的制造工艺,共同确保了离合器在发动机与变速箱之间的顺畅连接与断开。