轿车轮胎侧面的厚度大约是5mm左右。一般来说，汽车轮胎的胎冠厚度约为13mm（其中包括花纹深度7mm和胎冠厚度6mm）。轿车轮胎主要由胎面、胎壁、胎肩、尼龙冠带层、钢丝带束层、帘布层、气密层、胎圈和三角胶等组成。

小车轮胎的结构示意图如下：

以下是小车轮胎各个部件的作用：

1. 胎面：轮胎与地面接触最为紧密的部分，通过特有的花纹设计和材料配方，决定轮胎的性能，如抓地性能、排水性能和静音性能。
2. 胎壁：轮胎外表最脆弱的部分，起到支撑和减震的功能。如果出现破裂情况，需要及时更换，否则存在安全隐患。
3. 胎肩：连接胎面和胎壁的部分，好的胎肩设计可以承受更大的形变，对整车的操控性能有很大影响，特别是在极限过弯时。
4. 尼龙冠带层：连接胎面和钢丝带束层的部分，主要作用是固定钢丝带束层，避免带束层出现严重位移。
5. 钢丝带束层：位于帘布层上面，对轮胎的刚性有很大影响，不仅影响操控性能，还关联到轮胎的使用寿命。
6. 帘布层：轮胎内部最主要的受力结构，能提供轮胎必要的强度，即使发生猛烈撞击，也能保护轮胎内部结构，同时还承担轮胎内部气压，提供优异的稳定性。
7. 气密层：无内胎轮胎保持气密性的部件，用特殊橡胶制成，主要作用是防止压缩气体泄漏，确保轮胎内部有充足的气体。
8. 轮圈：挂胶钢丝按一定形状（如四角或六角形状）缠绕而成，起到将轮胎装上轮辋固定轮胎的作用。
9. 三角胶：轮胎中钢丝圈上面的填充材料，防止胎圈分散，减缓胎圈冲击，保护胎圈，防止成型时空气进入。