凯美瑞混动车型的工作原理为混联式,属于混动汽车的多种传动系统之一。根据IEC的定义,混联式混合动力汽车使用两种或两种以上的储能装置、转换器或能源作为驱动能量,并能有效降低油耗。混联式动力耦合机构是其中一种类型,它结合了并联式和串联式动力耦合机构的特点。电机MG1和发动机需要通过行星机构实现转速耦合,然后与电机MG1一起实现扭矩耦合,从而实现E-CVT功能。混联式动力耦合机构具有速度合成和扭矩叠加功能,并可以实现多种工作模式的切换。
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