对于汽车来说,制动踏板就是刹车踏板。刹车系统对于汽车的行驶稳定性和安全性至关重要。
刹车,也被称为制动,是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。它的工作原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。
刹车系统的主要部件包括真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片和刹车盘。其中,刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,它们会磨损。一般刹车片的使用寿命是三到四万公里,而刹车盘的使用寿命一般是在七万公里左右。这意味着在更换两次刹车片后,就需要更换刹车盘了。
油门,又称风门或节气门,是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上,油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量,从而决定发动机的输出功率。而在燃气涡轮发动机上,油门控制燃油调节器的计量燃油流量,从而决定发动机产生的推力。
对于汽车的行驶安全来说,刹车系统是一个非常重要的组成部分。它关系到车辆的行驶稳定性和安全性。刹车的工作原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。刹车系统的主要部件包括真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片和刹车盘。其中,刹车片和刹车盘是需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,它们会磨损。一般刹车片的使用寿命是三到四万公里,而刹车盘的使用寿命一般是在七万公里左右。这意味着在更换两次刹车片后,就需要更换刹车盘了。而油门则是控制发动机功率(推力)的操纵装置,它在活塞式航空发动机上控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量,从而决定发动机的输出功率,在燃气涡轮发动机上控制燃油调节器的计量燃油流量,从而决定发动机产生的推力。