更换汽车的正时皮带通常需要2至3个小时的时间。正时皮带,作为发动机的关键橡胶部件,随着发动机的运行时长增加,会逐渐出现磨损或老化的现象。同时,与其相关的附件,如张紧轮、张紧器和水泵等,也可能受到一定的影响。因此,汽车制造商通常会在保养手册中明确规定正时皮带的更换周期,这一周期往往因发动机结构的不同而有所差异,一般在车辆行驶6万至10万公里后应考虑更换。遵循这一建议,可以确保发动机的正常运行,并预防由于皮带断裂而引发的严重故障。
在检查皮带状态时,有两个关键的方面需要注意:
首先是皮带的张力。检查方法是用拇指以约10kg的力按压两个皮带轮中间的皮带。如果皮带下压量约为10mm,则表示张力适中。若下压量过大,说明张力不足,可能导致皮带打滑;若几乎无下压量,则张力过大,可能会损坏其他部件的轴承。对于张力不当的皮带,应及时调整相关螺母或螺栓,以恢复其最佳状态。
其次是皮带的磨损情况。长时间使用后,皮带表面会出现磨损,导致与皮带轮的接触面积减少。在检查时,如果发现皮带在轻微压力下即深入皮带轮槽内,或皮带橡胶出现严重老化现象,如裂纹、硬化等,都应立即更换新皮带。