
汽车底盘技术的革新不断涌现,其中备受瞩目的包括:
S--AWC超级四轮控制系统。作为三菱的杰出技术,它通过精准控制前后车轮的扭力分配和每个车轮的制动效果,使车辆响应更加敏锐,同时最大化地维持了汽车的稳定性。S-AWC融合了多项先进技术,如AYC偏航控制系统、ACD中央差速锁、ASC波动控制系统以及运动型ABS防抱死制动系统,共同提升了车辆的操控性与安全性。
DCT双离合变速箱。DCT融合了自动变速箱(AT)和手动变速箱(MT)的优点,通过两个离合器的交替工作实现了无缝换挡。大众的DSG、福特的Powershift、三菱的SST以及保时捷的PDK等都是其典型应用。采用DCT技术,换挡更为迅捷,动力损失减少,油耗可降低10%以上,显著提升了驾驶的经济性和舒适性。
TorsenLSD差速器系统。Torsen差速器以其恒时四驱特性,将牵引力均匀分配至每个车轮,从而赋予车辆卓越的弯道和直线驾驶性能。该系统能迅速感知车辆行驶状态并智能分配车轮动力,确保驾驶的平稳与高效。