
冠道的底盘高度是209mm,这款车型采用了麦佛逊式前悬架和多连杆式后悬架,因此具有良好的通过性能和不错的操控性。此外,冠道还搭载了2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术和VTEC可变气门升程技术,最大功率是200kW(272Ps),最大扭矩是370N·m。它还配备了9速自动变速箱和三种驾驶模式,分别是雪地模式、运动模式和舒适模式。这些配置在同级别车型中是绝无仅有的,为驾驶者带来了超越同级别的驾乘感受。此外,冠道还有1.5T和2.0T两种动力系统,中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力193Ps,最大功率142kW,峰值扭矩243N.m,高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大马力272Ps,最大功率200kW,峰值扭矩370N.m。这些动力系统都与CVT无级变速箱或9挡手自一体变速箱匹配。在悬架方面,冠道使用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架,多连杆式独立悬架作为后悬架。如今,科技感已经成为了汽车领域的重要趋势,而冠道在这方面也表现出了很好的诚意。
冠道的底盘高度是209mm,这款车型采用了麦佛逊式前悬架和多连杆式后悬架,因此具有良好的通过性能和不错的操控性。此外,冠道还搭载了2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术和VTEC可变气门升程技术,最大功率是200kW(272Ps),最大扭矩是370N·m。它还配备了9速自动变速箱和三种驾驶模式,分别是雪地模式、运动模式和舒适模式。这些配置在同级别车型中是绝无仅有的,为驾驶者带来了超越同级别的驾乘感受。此外,冠道还有1.5T和2.0T两种动力系统,中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力193Ps,最大功率142kW,峰值扭矩243N.m,高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大马力272Ps,最大功率200kW,峰值扭矩370N.m。这些动力系统都与CVT无级变速箱或9挡手自一体变速箱匹配。在悬架方面,冠道使用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架,多连杆式独立悬架作为后悬架。如今,科技感已经成为了汽车领域的重要趋势,而冠道在这方面也表现出了很好的诚意。
冠道的底盘高度是209mm,这款车型采用了麦佛逊式前悬架和多连杆式后悬架,因此具有良好的通过性能和不错的操控性。此外,冠道还搭载了2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术和VTEC可变气门升程技术,最大功率是200kW(272Ps),最大扭矩是370N·m。它还配备了9速自动变速箱和三种驾驶模式,分别是雪地模式、运动模式和舒适模式。这些配置在同级别车型中是绝无仅有的,为驾驶者带来了超越同级别的驾乘感受。此外,冠道还有1.5T和2.0T两种动力系统,中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力193Ps,最大功率142kW,峰值扭矩243N.m,高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大马力272Ps,最大功率200kW,峰值扭矩370N.m。这些动力系统都与CVT无级变速箱或9挡手自一体变速箱匹配。在悬架方面,冠道使用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架,多连杆式独立悬架作为后悬架。如今,科技感已经成为了汽车领域的重要趋势,而冠道在这方面也表现出了很好的诚意。