油门和刹车是汽车行驶中非常重要的两个踏板，对于新手司机来说，正确使用油门和刹车是至关重要的。对于自动挡车型，没有离合踏板，只有刹车踏板和油门踏板，刹车踏板在左边，油门踏板在右边。而对于手动挡车型，按照从左到右的顺序，有离合器踏板、刹车踏板和油门踏板三个踏板。那么，哪个是油门踏板，哪个是刹车踏板呢？

油门踏板是控制发动机功率(推力)的控制装置。在活塞式航空空发动机上，节气门控制化油器的节气门开度来控制气缸的填充量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，节气门控制由燃油调节器测量的燃油流量，从而决定发动机产生的推力。驾驶员在驾驶舱内操作油门杆来控制油门的位置，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等控制系统部件传递给发动机上的化油器或燃油调节器。在飞机上，油门杆总是向前推以增加动力(推力)，向后拉以减少动力(推力)。

刹车踏板是停止或减慢运行中的机车、车辆和其他运输工具或机械的速度的动作。刹车的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘，在外力的作用下产生制动力矩。刹车装置是一种可以减慢车速的机械制动装置，也称为减速器。简单来说就是，汽车的刹车踏板在方向盘下面，踩下刹车踏板时，刹车杆被压下，传递到刹车鼓上的刹车片卡住刹车盘，使汽车减速或停止行驶。汽车手动刹车在排挡旁边，和刹车杆相连。自行车刹车也很常见，通过固定在车架上的杆式刹车或盘式抱闸来减速。

开车时，踩油门和刹车的正确方法非常重要。单脚操控是不推荐的，应该由右脚来控制刹车、油门，双脚控制油门是非常不好的习惯，很容易将刹车和油门混淆。起步时，先稳住怠速行驶后再给油，切勿一脚急给油。在超车时，应先轻踩油门至一半，找准时机重踩油门完成超车，中途不要刹车或断油。刹车是安全的保障，新手司机如果不会根据制动距离来判断，就采取点刹来减速，距离前车较近切换为轻踩，前车完全停下后刹停。在跟车行驶时，无需一直轻点刹车，在车辆保持怠速的情况下，根据实际距离判断一次性刹车，此时也不要踩油门，不然会大幅度提高油耗。