发动机连杆断了是什么引起的？让我们来看看这个问题。

发动机连杆断了是汽车领域中一个常见的问题，那么它是怎么引起的呢？以下是几种可能的原因：

1. 发动机汽缸进水：当汽缸进水时，由于缸体的高温作用，水会迅速形成水合气，导致该缸无法形成可燃混合气。当积水量达到一定程度时，压缩行程实际上变成了对水的压缩，连杆所承受的压力急剧增大，最终导致弯曲变形甚至断裂，甚至打破发动机缸体。

2. 发动机喷油系统异常：如果发动机的某一缸的喷油器连续不断地喷油，可能会出现启动困难、怠速抖动、排气管冒黑烟和动力下降等现象。

3. 车辆超速：超速情况下，连杆会在最薄弱的地方断裂，活塞停在靠近上止点附近的位置。

4. 扭紧力矩太大：安装时扭紧力矩过大，超过材料强度，导致裂纹。

5. 本身质量问题：连杆本身存在问题，可以通过对连杆材质的化学成分进行分析或者进行硬度测试。

6. 疲劳断裂：车辆翻车后，油底壳内的机油从曲轴箱通用管路流到空气滤清器、进气歧管、进气道里面。发动机启动后，大量的机油被吸入燃烧室，由于机油不能压缩，活塞在压缩的过程中，顶部受到的压力增大，连杆就会弯曲变形，经过长时间行驶，连杆出现疲劳断裂。

7. 曲轴箱系统损坏：曲轴箱的通风阀破裂，可能会导致大量的机油被吸入进气歧管，逐渐积累之后，在高速行驶的时候长进气道转变为短进气道，进气歧管中的机油被瞬间吸入燃烧室导致顶缸，引起连杆断裂。

8. 润滑不良：缺机油或者未按时更换干净的机油会导致连杆大头端断裂，并且连杆和曲轴的结合面有明显的金属划痕。

9. 操作不当：维修作业操作不当引起的，比如用浸泡法清洗积碳时没有抽干净清洗液，导致重新启动发动机时出现顶缸现象，导致连杆断裂。

10. 连杆与曲轴抱死：这种情况一般是发动机润滑不良所导致，可以通过检查发动机内部机件磨损情况来判断。

以上是引起发动机连杆断裂的几种原因，不同的原因需要采取不同的解决方法。如果发现发动机连杆断裂，建议找专业修车店或者4S店进行检查和更换。