随着发动机转速的变化，发电机的转速也会随之变化，因此汽车运行过程中，发电机的输出电压也会随着发动机转速的变化而变化。为了保证汽车用电设备的正常工作和蓄电池的充电，必须对发电机输出电压进行调节。调节器是实现电压调节的关键部件，其工作原理是通过控制发电机的输出电压，使其始终保持在一定数值范围内。

调节器在使用过程中一般不需要拆卸护盖，但需要定期进行维护。一般情况下，每工作200小时左右就需要进行一次全面检查和维护。具体维护内容包括：

1. 检查触点表面是否有污物和烧损。若有污物，可以使用干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良，可以使用“00”号砂纸或砂条将其磨平，最后再用干净的纸擦净。

2. 检查各个接头的牢固程度，测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏，应及时修复或更换新件。

3. 检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。

4. 检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关；否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处，说明的调整时未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。

总之，调节器是保证汽车用电设备和蓄电池正常工作的重要部件，需要定期维护和检查，以确保其正常工作。