气门顶杆弯曲的原因主要有以下几点:
1. 气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触,这时需要进行检修气门;
2. 车辆擅自改变排气,造成背压减弱,需要调整到原来的排气;
3. 气门没有进行重新调整导致排气门窜火,瞬时与气门口烧粘后使气门顶杆弯曲,需要检修气门进行重新调整。
正常情况下,气门顶杆是不会弯曲的。当气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触时,才会导致气门顶杆弯曲。此外,车辆擅自改变排气也会导致背压减弱,进而引起气门顶杆弯曲。气门间隙过小时,顶杆打开气门的行程会缩短,当气门全部被打开时,气门顶杆还没有到达正常行程的最大值,还将继续上行。这时气门摇臂无法再运动,而顶杆下面的凸轮会继续把顶杆向上推,结果造成弯曲变形。