当汽车的前减震器出现问题时，会导致一系列的表现。首先，减震器漏油是常见的故障表现之一。正常的减震器外部应该是干燥洁净的，如果发现有油液渗出，说明减震器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这会导致减震器基本失效。其次，减震器异响也是常见的故障表现。当汽车通过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出咣咣的响声，说明该车轮上的减震器减震效果不佳或失效。此外，减震器损坏还可能导致汽车在过弯时出现侧滑迹象，甚至发生侧滑，这主要是因为减震器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。另外，减震器温度异常也是故障表现之一。当汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减震器外壳，感受减震器的温度，正常情况下减震器外壳应该是温热的，如果某个减震器外壳是凉的，说明这个减震器已经损坏。最后，减震效果变差也是故障表现之一。当汽车停止状态下，当车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减震器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减震器的减震效果有点差了。

汽车减震器在汽车悬架系统中起着重要作用。它的主要作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。减震器的失效会直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。当汽车在崎岖不平的路面上行驶时，车轮受到地面冲击力的作用，并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身，从而引发车身的振动。在这个过程中，弹簧不断的伸张与压缩，并在惯性的作用下发生震荡。如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定，导致乘坐不舒适，汽车操控性变差。因此，减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用，它是在给弹簧减震，而不是给车身减震。