保时捷与大众的双离合变速箱在设计理念和实际应用上存在着显著差异。虽然两者都采用了双离合技术,但保时捷更注重性能表现,其双离合变速箱在承受扭矩、动力响应以及耐用性方面都有更高要求。相比之下,大众的双离合变速箱在降低成本和提高燃油经济性方面更为出色。
保时捷主要采用湿式双离合变速箱,这种变速箱具有更好的调节能力和热稳定性,能够传递更大的扭矩,同时故障率也相对较低。而大众则更多地采用干式双离合变速箱,这种变速箱更适合经济型代步车使用。
在驾驶体验方面,大众的DSG变速箱旨在满足消费者对驾驶乐趣和节油性的双重需求。它具备快速的齿轮转换能力,能够提供即时的牵引力和更大的灵活性,从而使加速更加迅捷。然而,DSG变速箱也存在一些劣势,例如在小排量发动机与DSG的组合中,可能会出现低速扭矩不足的情况,表现为起步时轻微的抖动。此外,由于DSG是电脑控制的智能变速箱,其升降档过程需要通过电脑与发动机的通信来完成,这增加了故障的风险。