冷却液和防冻液是不一样的。冷却液的全称是防冻冷却液，具有防冻和冷却两种功能。与水相比，防冻液的成分主要是乙二醇，它可以在寒冷的冬季防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。尽管许多人认为防冻液只是在冬天使用，但实际上它应该全年使用。

防冻液具有以下相关知识：

1. 防冻液可以防止冻结，而水会结冰：

在气温低于冰点时，如果使用水作为冷却液，发动机缸体和水箱容易结冰，可能导致发动机故障。而防冻液的成分是乙二醇，其冰点在零下几十度，因此即使在寒冷的天气中也不会结冰。

2. 防冻液可以防止水垢，而水会产生水垢：

水容易产生水垢，尤其是在使用井水或河水等含钙离子较多的水源时。水垢会附着在发动机水道和水箱内部，导致发动机散热性能下降。防冻液中的化学物质可以更好地去除水垢。

3. 防冻液具有防沸功能：

水的沸点是100℃，而防冻液的最低沸点可达108℃，可以有效防止发动机过热。

4. 防冻液可以防止发动机腐蚀，而水会腐蚀发动机：

发动机内部的金属部件，如铁、铝和铜等，容易受到水的腐蚀。而防冻液中的化学物质可以保护这些部件。

冷却液由水、防冻剂和添加剂三部分组成。按防冻剂成分不同，冷却液可分为酒精型、甘油型和乙二醇型等。酒精型冷却液价格便宜，流动性好，但沸点低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃，已逐渐被淘汰。甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高，目前只有少数北欧国家仍在使用。乙二醇型冷却液是目前最常用的冷却液，其最低冰点可达-68℃，具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点。

冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机产生的多余热能带走，使发动机能在正常工作温度下运转。当冷却液不足时，会导致发动机过热，甚至损坏。车主应确保冷却液充足。除了冷却功能外，冷却液还应具备以下功能：

1. 冬季防冻：

为了防止冷却液在停车时结冰，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右。

2. 防腐蚀：

冷却系统中的各种金属部件容易受到腐蚀，如散热器、水泵、缸体和缸盖等。冷却液中添加了防腐蚀剂，以保护发动机。

3. 防水垢：

冷却液应尽量减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响散热功能。

4. 高沸点：

符合国家标准的冷却液沸点通常高于105℃，可以满足高负荷发动机的散热需要。