摩托车点火器性能不佳时，主要表现为高压电缺失或电压微弱，进而导致火花塞无法正常释放电火花，使得摩托车无法启动。点火器在摩托车中的作用类似于汽车发动机的高压线圈，能在短时间内快速提升电压，使与之相连的火花塞通过高电压释放电火花。

在缺乏直接替换点火器以进行测试的情况下，我们可以通过以下步骤来诊断点火器是否损坏：

1. 拔下高压帽，使缸线与火花塞保持一定距离（如5毫米），尝试启动车辆，观察是否有电火花跳出。若无火花，则表明点火系统存在问题。

2. 使用万用表测量触发线的电阻，通常蓝黄线为触发正线，绿白线为触发负线。正常电阻值应在100-300欧姆之间，若超出此范围，可能意味着触发器损坏。

3. 继续用万用表检测高压包的输入线电阻，正常情况下应接近0.5欧姆。若电阻值过大，可能表示高压包存在问题。高压包的输入正线一般为黑黄线，绿线为负线并接地。

4. 对于直流点火器（通过电瓶供电），检查黑色线与绿色线之间的电压，在钥匙开关打开的情况下，应有12伏电压。若无电压，则可能是电源或线路问题；若有电压，则点火器可能损坏。

5. 对于交流点火器（由磁电机直接供电），在启动车辆时测量红黑线与绿色线之间的交流电压。若无电压，可能是线圈问题；若有电压，则点火器可能损坏。

6. 如果更换高压包和火花塞后问题仍未解决，那么可以初步判断是点火器损坏导致的。