双离合和手自一体是两种不同的变速器技术,它们在换挡方式和工作原理上有很大的差异。
手自一体是一种结合了手动和自动换挡的传动方式,一侧是手动离合器,另一侧是自动离合器,偏向自动档。而双离合则是自动挡的两个离合器放在一起换挡,相当于驾驶手动挡。
双离合的作用是消除换挡离合器时动力传递的停滞,在跑车中应用广泛。普通离合器换挡时,离合器动力被切断而停滞,而双离合则没有,或者停滞时间很短。相比之下,双离合更高效、更直接。
很多人可能会好奇为什么DSG比手自一体效率高。其实,这是因为电子系统采取了保护措施,防止DSG起步时摩擦过大,但手自一体时不存在这个问题,可以采用弹射起步模式。