下线车是指出租车、网约车等营运性质的车辆，经过一定程序转换为非营运性质的车辆。换句话说，就是淘汰后的出租车或网约车，经过合法程序流通到市场进行销售。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条，各类机动车的使用年限如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车（大型轿车除外）使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对于小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可以根据本地实际情况制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

下线车的主要优点是价格便宜，能够节约车主大部分的购车费用。然而，下线车的缺点也不容忽视。车辆的里程数通常较高，一般都会超过50万公里，且车辆的故障率也比较高，车主需要经常进行维修。

除了以上提到的缺点之外，下线车的使用寿命也比普通车辆短很多，可能车主购买后不久就到了报废的期限。