盘式制动器原理
盘式制动器是一种常见的汽车制动系统,其原理是通过液压控制,将油液压入内、外两个轮缸中,使制动块压紧制动盘,产生摩擦力矩从而达到制动的效果。制动时,轮缸槽中的矩形橡胶密封圈在活塞的液压作用下产生微量的弹性变形,从而保证制动的稳定性。当制动完成之后,活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位,保证制动的解除。
此外,矩形橡胶密封圈还具有自动调整间隙的作用。如果制动块的摩擦片与制动盘的间隙磨损加大,制动时密封圈变形达到极限后,活塞仍可继续移动,直到摩擦片压紧制动盘为止。解除制动后,矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同,仍保持标准值。
盘式制动器又称为碟式制动器,其主要零部件包括制动盘、分泵、制动钳和油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。盘式制动器的优点是制动效果好,制动力矩大,制动距离短,且散热性能好。因此,它被广泛应用于轿车、轻型货车等车辆的制动系统中。