摩托车越来越没劲的原因可能有以下几点：

1.供油系统故障：油量不足，混合气过稀，点火爆发后气体作用于活塞推力不足，导致燃烧时间加长，发动机过热等故障。加速不良时，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转。而加浓混合气时又出现加速无力现象，这时摩托车处于贫油状态，加个油就好了。

2.油多，混合气过浓：混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象，可去点油。

3.空气滤清器阻塞：化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞，去4s店清洗。

4.燃油质量欠好：汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分，换好一点的油。

二、电路问题：高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良，及时检查维修。

2.点火时刻太过于早，焚烧时刻过早：会使火焰在气缸内停留的时刻廷长，不光直接影响加快功能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声响烦闷等现象，点火早一点。

三、发动机压缩比下降：发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降，更换零件。

四、传动系统故障：离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找，首先应该检查发动机的燃烧状况，然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显，就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机检修。

摩托车保养方法：

1.开300公里800公里1500公里时加润滑油，1500公里前不要满负荷使用，要匀速驾驶。

2.平常需预热2分钟 天气寒冷时需3分钟以上，且每星期要清理2次。

3.先踩脚踏杆后插入钥匙开火，每天检查轮胎。