发动机大修以后怎么磨合

发动机大修后，磨合是非常重要的一步。下面是一些磨合的方法和注意事项：

1. 控制转速

在磨合期间，发动机转速不要超过3000转。要逐步提高时速，而不是一开始就保持在低速。此外，循序渐进地提高磨合期的最高时速。

2. 热车

冷车启动后，让发动机运转一段时间，待转速有变化后再开始行驶。这样可以给发动机充分润滑的时间，避免润滑油无法到达摩擦表面的情况。

3. 载重规定

在磨合期间，要按照车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的百分之七十。

4. 避免急加油和急刹车

急加油和急刹车对发动机的损伤很大，尤其是在急加油的情况下，会严重影响发动机各新配件的磨合，影响配件之间的配合间隙。因此，尽量避免急加油和急刹车。

5. 行车中的注意事项

在行驶过程中，要提前处理突发情况，保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。

6. 更换机油

磨合期结束后，建议尽快更换机油。

选择大修还是换新发动机

从开支上看，全新的发动机占据了车辆总价的百分之十五，而大修的价格会比换新发动机便宜。从技术状况上看，经过大修的车子需要长期磨合，性能可能不如新发动机，后期出现故障的几率也会更大。从车辆本身来看，对于老旧车辆，大修是一个好的选择，可以延长寿命，而且在很多民营汽修厂的费用也比较低。